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終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

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商品訊息描述:

主要設施

  • 餐廳
  • 供應早餐
  • 三溫暖
  • 自助停車
  • 24 小時櫃台服務
  • 大廳咖啡/茶供應
  • 冷氣
  • 洗衣服務
  • 多語服務人員

鄰近景點

  • 位於博多
  • 東長寺 (0.2 公里)
  • 博多町家民俗博物館 (0.1 公里)
  • 櫛田神社 (0.3 公里)
  • 福岡亞洲美術館 (0.8 公里)


商品訊息簡述:



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(中央社記者周永捷雅加達19日專電)印尼首都雅加達捷運正在興建。一批來自台灣的捷運隧道技術人員參與隧道開通工程歷時半年,第1段潛盾隧道已完工,也讓台灣的工程技術揚名海外。

雅加達捷運第1階段工程將興建從布魯斯(LebakBulus)到印尼飯店(Hotel Indonesia)圓環、總長15.2公里的捷運路線,預計在2016年11月前通車。第2階段工程將興建從印尼飯店圓環到甘榜班丹(KampungBandan)總長8.1公裡的捷運路線,預計2018年完工。

雅加達捷運全線工程完成後,預計每日能運載96萬人次。

來自台灣、參與打造雅加達捷運的孟韋工程有限公司技術人員郭世宏接受中央社記者訪問表示,雅加達捷運工程是由日本三井住友建設承造,但在實際施工部分,印尼勞工缺乏操作打通捷運地底隧道的潛盾機的相關技能。

他說,台灣一些公司在建設台北捷運及高雄捷運累積豐富經驗,因此,日本企業找上擁有豐富捷運建設經驗的台灣公司參與雅加達捷運建造。

郭世宏和十多名來自台灣的捷運英雄獲聘來雅加達參與捷運建設工程已有半年的時間。這批台灣隧道專家參與的雅加達捷運第1段潛盾隧道日前已經打通。

在隧道中的郭世宏和弟兄們興奮地在潛盾機前高舉中華民國國旗,印尼勞工們則高具舉印尼紅白國旗,用相機紀念這歷史性的一刻。

郭世宏說,他們要告訴世人,東協大國印尼首都的捷運建造,台灣人也有功勞。他在臉書上寫上「雅加達捷運,第一段潛盾隧道完工,台灣也沒缺席」,獲得許多網友按讚。

談到打通地底隧道的艱辛,他說,這是一項複雜且具危險性的工作。不過,他和同樣來自台灣的團隊弟兄有信心可以幫助印尼完成首都捷運建設。

除了第1段潛盾隧道,他們還有下一段潛盾隧道工程要打拼。

郭世宏驕傲地說,中華民國政府正準備大力推動「新南向政策」,他們這些長期在地底下挖隧道的勞工們比政府快了一步,也希望能讓台灣的工程技術在海外發光,讓這些捷運英雄成為另類的「台灣之光」。1050619

(中央社記者余曉涵台北21日電)勞動部今天表示,如果必要時只要在勞資合意的狀況下,也可以連續上12天班不違法。

勞動部勞動條件及就業住宿評價網平等司副司長黃維琛表示,要頭尾休假,中間連上12天班,有一種狀況是符合勞動基準法第30條之1、經過工會或勞資會議同意以及勞工必須知悉且同意。

住宿優惠網宜蘭除此之外,其他一般行業如果遇到必要的情況下,只要經過勞工同意後,在每7天的週期變動,也就是最長可排到連上12天班未違法。

黃維琛解釋,依照內政部在1986年(民國75年)台內勞字第398001號函釋,勞工安排例假日應以每7天為一週期,每一週期內應該有1天是例假,不過如果雇主徵得勞工同意後,可以在週期內更動,最極端的狀況下,勞工就有可能連上12天班,且不違法。

黃維琛強調,這種彈性做法受惠的不止雇主,勞工也可以受惠,像是勞工因個人需求要積假等,只要勞資雙方都同意,就可以這樣做。不過,他指出如果勞工連續7天以上工作,雇主應考慮勞工的體能和安全。1050521

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